HAMILTON CLAVADO EN SU BÓLIDO
Si alguien tiene la «culpa» de la evolución de Ferrari en 2026 ése es Lewis Hamilton.
El piloto británico, siete veces campeón de la F1, se ha involucrado con el desarrollo del monoplaza, así que sabe cómo debe funcionar en la pista y qué ajustes se deben realizar para alcanzar a Mercedes en los Campeonatos de Pilotos y Constructores.
«Hay elementos en el coche, como la suspensión delantera, que pedí el año pasado y probé en el simulador. Este año finalmente obtuve los frenos que quería.
«Hemos hecho cambios dentro de mi equipo personal y nos hemos realineado con los poderes superiores en la organización para que seamos aliados en lugar de enemigos. Ahora todo está en un lugar mucho mejor, y eso nos está permitiendo avanzar en sinergia», dijo Hamilton, quien marcha tercero en la campaña con 147 puntos, a 32 del líder Kimi Antonelli de Mercedes.
En Bélgica, el Cavallino Rampante llevará una actualización de su alerón trasero giratorio al que llaman «Macarena» con la finalidad de ganar velocidad en las rectas, mejora que ya debió haber probado el británico.
Con eso pretender recortar más la brecha entre el equipo italiano, que con 255 unidades está a 78 de las Flechas Plateadas.
